Produktparameter
| SPEZIFIKATION FÜR 25-30TONNEN-DIESELSTAPLER | ||||||||
| Allgemein | 1 | Modell | FD250 | FD280 | FD300 | |||
| 2 | Leistungstyp | Diesel | Diesel | Diesel | ||||
| 3 | Nennkapazität | kg | 25000 | 28000 | 30000 | |||
| 4 | Ladezentrum | mm | 1200 | 1200 | 900 | |||
| Charakteristik und Dimension | 5 | Hubhöhe | mm | 4000 | 4000 | 4000 | ||
| 6 | Gabelgröße | L×W×T | mm | 2440×250×110 | 2440×250×110 | 2440×250×110 | ||
| 7 | Mastneigungswinkel | F/R | Grad | 5 Grad / 10 Grad | 5 Grad / 10 Grad | 5 Grad / 10 Grad | ||
| 8 | Gabelüberhang (Radmitte bis Gabelfläche) | mm | 1240 | 1240 | 1240 | |||
| 9 | Bodenfreiheit (Unterseite des Masts) | mm | 250 | 250 | 250 | |||
| 10 | Gesamtdimension | Länge bis zur Vorderseite der Gabel (ohne Gabel) | mm | 6855 | 6855 | 6855 | ||
| 11 | Gesamtbreite | mm | 3050 | 3050 | 3050 | |||
| 12 | Höhe des abgesenkten Masts | mm | 4000 | 4000 | 4000 | |||
| 13 | Ausgefahrene Masthöhe (mit Rückenlehne) | mm | 6000 | 6000 | 6000 | |||
| 14 | Höhe des Fahrerschutzdachs | mm | 3500 | 3500 | 3500 | |||
| 15 | Wenderadius (außen) | mm | 6500 | 6500 | 6500 | |||
| Leistung | 16 | Geschwindigkeit | Reisen (Volllast) | km/h | 25 | 25 | 25 | |
| 17 | Heben (Volllast) | mm/s | 300 | 300 | 300 | |||
| 18 | Max. Steigfähigkeit | % | 20 | 20 | 20 | |||
| 19 | Reifen | Front | mm | 14.00-24 | 14.00-24 | 14.00-24 | ||
| 20 | Hinteren | mm | 14.00-24 | 14.00-24 | 14.00-24 | |||
| 21 | Radstand | mm | 4650 | 4650 | 4650 | |||
| 22 | Eigengewicht | kg | 36600 | 38600 | 39600 | |||
| Kraft und Übertragung | 23 | Batterie | Spannung/Kapazität | V/Ah | 24/180 | 24/180 | 24/180 | |
| 24 | Motor | Modell | TAD750VE | |||||
| 25 | Herstellung | VOLVO | ||||||
| 26 | Nennleistung/U/min | kw | 181/2300 | |||||
| 27 | Nenndrehmoment/U/min | N·m | 1050/1500 | |||||
| 28 | Anzahl der Zylinder | 6 | ||||||
| 29 | Bohrung×Hub | L | 130×108 | |||||
| 30 | Verschiebung | cc | 7150 | |||||
| 31 | Fassungsvermögen des Kraftstofftanks | L | 420 | 420 | 420 | |||
| 32 | Übertragung | Typ | Hydraulisch | Hydraulisch | Hydraulisch | |||
| 33 | Bühne | FWD/RVS | 3/3 | 3/3 | 3/3 | |||
Maschinenpositionierung
Dieser 25-Tonnen-Dieselstapler wurde für kontinuierliche industrielle Handhabungsaufgaben entwickelt, bei denen erwartet wird, dass die Ausrüstung unter anhaltender struktureller Belastung betrieben wird. Es ist nicht für leichte oder intermittierende Arbeiten gedacht, sondern für Umgebungen, in denen sich die Hebezyklen wiederholen und die Lastbedingungen im Laufe des Tages variieren.
Ingenieursphilosophie
Der Entwurfsansatz konzentriert sich auf die mechanische Konsistenz über die Zeit. Jedes Subsystem ist darauf ausgerichtet, die Anhäufung von Ermüdungserscheinungen zu reduzieren und einen vorhersehbaren Betrieb unter echtem Arbeitsdruck aufrechtzuerhalten. Dabei stehen Haltbarkeit, Betriebsstabilität und kontrolliertes Verhalten unter Volllastbedingungen im Vordergrund.
Typische Arbeitsumgebungen
Dieses Modell wird häufig in Hafenterminals, Stahlproduktionsanlagen, Schwerlastfabriken und Massenlogistikzentren eingesetzt. Diese Umgebungen erfordern Maschinen, die ungleichmäßige Belastungsmuster und lange Betriebsschichten ohne Leistungseinbußen tolerieren können.
Antriebsstrangverhalten
Das Dieselaggregat ist mit einem Getriebesystem kombiniert, das darauf ausgelegt ist, die Drehmomentstabilität bei Lastübergängen aufrechtzuerhalten. Anstatt sich nur auf die Spitzenleistung zu konzentrieren, ist das System auf eine konstante Energielieferung während längerer Hochleistungszyklen abgestimmt.
Hydraulisches Reaktionssystem
Die hydraulische Architektur legt Wert auf kontrollierte Bewegung unter schweren Lasten. Ventilreaktion und Pumpenkoordination sind so konfiguriert, dass sie abrupte Bewegungen reduzieren und die Vorhersehbarkeit des Hebens bei der Handhabung großer Industriematerialien verbessern.
Arbeitsverhalten des Bedieners
Im realen Betrieb sind Stabilität und Ansprechkonsistenz wichtiger als Spezifikationswerte. Die Maschine ist so abgestimmt, dass sie sich auch dann vorhersehbar verhält, wenn sich der Lastschwerpunkt verschiebt oder die Arbeitsflächen uneben sind.
TLERA Industrie-Diesel-Gabelstaplerfabrik in China
Wir entwickeln und fertigen Hochleistungs-Dieselstapler für anspruchsvolle Industrieanwendungen, darunter Häfen, Stahlwerke, Baustellen und Logistikbetriebe.
Unsere Gabelstapler sind auf Stabilität, Langlebigkeit und Dauerbetrieb unter extremen Arbeitsbedingungen ausgelegt.
Anwendungsbereich
- Container- und Hafenlogistikabwicklung
- Transport von Stahlcoils und Schwermetallen
- Bereitstellungsbereiche für Baumaterial
- Bergbau- und Rohstoffbetriebe
- Schwere Hebearbeiten in Industrielagern
Überlegungen zur Wartung
Die Struktur ist darauf ausgelegt, die Wartungshäufigkeit zu reduzieren, indem die Spannungskonzentration an wichtigen mechanischen Punkten minimiert wird. Die Wartungsintervalle sind eher für industrielle Nutzungsmuster als für leichte {{1}Belastungszyklen optimiert.
Technischer Überblick (Zusammenfassung)
- Nennkapazität: 25.000-kg-Klasse
- Antriebssystem: Konfiguration eines Industriedieselmotors
- Hydrauliksystem: Schwerlastgesteuertes Reaktionsdesign
- Aktionsradius: Manövrierstruktur im industriellen-Maßstab
- Hubhöhenbereich: Standard-Industriekonfiguration mit optionaler Anpassung
Betriebserklärung
Der 25-Tonnen-Dieselstapler wird als langfristiges Industriegut und nicht als Standard-Hebegerät positioniert. Es ist für Umgebungen gedacht, in denen Betriebszeit und mechanische Stabilität direkten Einfluss auf die Produktionseffizienz haben.
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