Inspektion und Fehlerbehebung bei abnormaler Wassertemperatur in Haushaltsgabelstaplern
Bei einem FD30T-Gabelstapler trat nach mehr als zwei Jahren Betrieb ein Problem mit der anormalen Motorwassertemperatur auf. Nach einem Kaltstart stieg die Wassertemperatur schnell an und kochte in kurzer Zeit sogar, und erst nach Zugabe von Kühlwasser normalisierte sich das System wieder. Inspektionen des Kühlsystems (bei denen Thermostat, Wasserpumpe und Lüfterriemen nacheinander ausgetauscht wurden) ergaben keine offensichtlichen Mängel. Schließlich wurde bei einer Zerlegungsprüfung des Motors ein 25 mm langer Riss in der Zylinderlaufbuchse des dritten Zylinders festgestellt und der Fehler nach Austausch der Zylinderlaufbuchse behoben.
Das Kühlsystem von Haushaltsgabelstaplern ist relativ einfach aufgebaut und besteht im Allgemeinen aus Kühlventilator, Kühler, Thermostat und anderen Komponenten. Der Kühlventilator wird häufig direkt vom Motor angetrieben und die Ventilatorgeschwindigkeit stimmt mit der Motorgeschwindigkeit überein. Die Kühlwassertemperatur wird hauptsächlich über den Thermostat geregelt. Dies unterscheidet sich deutlich von den in Autos üblichen elektronischen Lüftern oder Silikonöllüftern. Diese Struktur zeichnet sich durch einfache Wartung und niedrige Kosten aus, hat jedoch den Nachteil, dass die Kühlwassertemperatur nicht empfindlich gesteuert werden kann. Die Wassertemperatur des Motors hängt hauptsächlich davon ab, ob der Thermostat normal funktioniert, ob die Wasserpumpe ausreichend Druck aufbauen kann und ob der Kühlerlüfter die Standarddrehzahl erreichen kann. Die Fehlerbehebung im Kühlsystem sollte mit der Überprüfung des normalen Betriebs dieser Komponenten beginnen.
1. Inspektion des Thermostats
Wachsthermostate sind der Haupttyp, der in aktuellen Motoren verwendet wird. Sein wichtigster Leistungsindex besteht darin, dass der Thermostat bei unterschiedlichen Temperaturen unterschiedliche Hübe haben sollte, um die Kühlwassertemperatur dynamisch zu steuern. Um den Thermostat ohne Demontage zu überprüfen, besteht die Hauptmethode darin, anhand des Temperaturunterschieds zwischen den Einlass- und Auslassrohren des Kühlers zu unterscheiden. In der frühen Phase nach dem Kaltstart-des Motors sollte beim Berühren der Einlass- und Auslassrohre mit der Hand ein deutlicher Temperaturunterschied bestehen; Nach einer gewissen Betriebszeit verringert sich der Temperaturunterschied deutlich. Wenn der Motor die normale Betriebstemperatur erreicht, ist mit der Hand kein deutlicher Temperaturunterschied zu spüren. Die genaueste Beurteilungsmethode besteht natürlich darin, den Thermostat zu entfernen, ihn in Wasser zu legen, ihn allmählich zu erhitzen und die Öffnungstemperatur und den Hub des Ventils zu überprüfen.
2. Inspektion der Wasserpumpe
Die Wasserpumpe liefert die Energie für die kontinuierliche Zirkulation von Kühlwasser im Kühlsystem. Ob die Wasserpumpe ausreichend Druck aufbauen kann, ist entscheidend für den normalen Betrieb des Kühlsystems. Wenn beim Nachfüllen von Kühlwasser der Kühlflüssigkeitsstand mit zunehmender Motordrehzahl deutlich absinkt, ist dies ein Zeichen dafür, dass die Wasserpumpe normal funktioniert. Im Gegenteil könnte sich die Wasserpumpe vom Laufrad lösen, was zu einem Ausfall der Kühlwasserzirkulation führen könnte.
3. Inspektion des Kühlgebläses
Im Motor von Haushaltsgabelstaplern teilen sich Wasserpumpe, Generator und Kühlgebläse einen einzigen Riemen, sodass die Spannung des Riemens direkten Einfluss auf die Drehzahl von Wasserpumpe, Generator und Kühlgebläse hat. Wenn man mit den Fingern auf die Mitte des Bandes drückt, sollte die Durchbiegung 11-13 mm (für CPC3L) als Normalwert betragen. Eine übermäßige Durchbiegung führt zu einer zu hohen Wassertemperatur, während eine unzureichende Durchbiegung das Lager der Wasserpumpe und des Generators beschädigt. Um die Luftmenge des Lüfters zu überprüfen, legen Sie ein Stück dünnes Papier vor den Wassertank des Kühlers. Das Papier darf bei laufendem Motor (bei Heckmotoren) nicht am Tank kleben bleiben. Die Lüfterflügel dürfen nicht umgekehrt eingebaut werden und die Lüfterhaube muss vollständig und wirksam sein.
4. Inspektion des Kühlers
Der Kühler des Gabelstaplers befindet sich am Heck des Fahrzeugs. Aufgrund des niedrigen Fahrgestells des Gabelstaplers und der schlechten Arbeitsumgebung im Fabrikbereich sammeln sich leicht Kleinigkeiten und Staub auf der Oberfläche des Kühlers an. Wenn es nicht rechtzeitig gereinigt wird, wird der Wärmeableitungseffekt ernsthaft beeinträchtigt. Der Kühler sollte nach dem täglichen Betrieb sorgfältig gereinigt werden und die Verwendung von Hochdruck-Wasserpistolen sollte so weit wie möglich vermieden werden. Da die Kühlerrohre sehr dünn sind, zerdrückt ein zu hoher Reinigungsdruck die Rohrwände und beeinträchtigt die Wärmeableitung. Darüber hinaus ist hartes Wasser als Kühlwasser strengstens verboten, um Kalkablagerungen und eine unzureichende Kühlwasserzugabe zu verhindern.
Wenn nach der Inspektion der oben genannten Hauptkomponenten keine Fehler festgestellt werden, sollten Probleme außerhalb des Kühlsystems in Betracht gezogen werden, wie z. B. übermäßige Kohlenstoffablagerungen im Brennraum, falsche Kraftstoffeinspritzzeit des Dieselmotors, beschädigte Zylinderdichtung oder Risse im Zylinderblock und in der Zylinderlaufbuchse. Das am Anfang dieses Artikels erwähnte Fehlerphänomen wird durch einen Riss in der Zylinderlaufbuchse verursacht, der es Hochdruckgas ermöglicht, in den Wassermantel einzudringen und heftige Blasen zu erzeugen. Kurz gesagt, es gibt verschiedene Fehler im Motorkühlsystem, aber solange wir ruhig denken und die Fehlerphänomene sorgfältig analysieren, werden wir mit Sicherheit eine Lösung finden.