So warten Sie einen Gabelstapler: Sparen lohnt sich!

Die tägliche Wartung von Gabelstaplern ist ein wesentlicher Prozess, um ihren kontinuierlichen Betrieb sicherzustellen. Die Gabelstaplerwartung ist in vier Kategorien unterteilt: tägliche Wartung, technische Wartung der ersten{1}}Ebene, technische Wartung der zweiten-Ebene und technische Wartung der dritten{3}}Ebene. Die tägliche Wartung sollte jeden Tag durchgeführt werden; Die Wartung der ersten-Stufe erfolgt in der Regel alle 50 Arbeitsstunden, die zweite-Stufe alle 200 Arbeitsstunden und die dritte-Stufe alle 600 Arbeitsstunden. Nur so kann die Lebensdauer des Gabelstaplers verlängert werden.

Wartung des Gabelstaplers:

Um sicherzustellen, dass der Gabelstapler normal und zuverlässig arbeitet und sein Leistungspotenzial ausschöpft, sind regelmäßige Wartungsmaßnahmen erforderlich. Zu den technischen Instandhaltungsmaßnahmen gehören im Allgemeinen:

Tägliche Wartung: Nach jeder Schicht.
Technische Wartung der ersten{0}}Ebene: Nach 100 kumulierten Arbeitsstunden (entspricht 2 Wochen bei einem Einschicht-Arbeitssystem).
Technische Wartung der zweiten-Ebene: Nach 500 kumulierten Arbeitsstunden (entspricht einem Viertel bei einem Einschicht-Arbeitssystem).

I. Tägliche Wartung

Reinigen Sie den Gabelstapler von Schmutz, Schlamm und Staub und konzentrieren Sie sich dabei auf: Gabelträger- und Mastgleitschienen, Generator und Anlasser, Batterieklemmen, Wassertank und Luftfilter.
Überprüfen Sie den festen Sitz aller Teile und konzentrieren Sie sich dabei auf: Gabelträgerstützen, Hebekettenspannschrauben, Radschrauben, Radbefestigungsstifte, Bremsen und Lenkgetriebeschrauben.
Überprüfen Sie die Zuverlässigkeit und Flexibilität des Lenkgetriebes.
Überprüfen Sie auf Undichtigkeiten und konzentrieren Sie sich dabei auf: alle Rohrverbindungen, Dieseltank, Öltank, Hauptbremszylinder, Hubzylinder, Kippzylinder, Wassertank, Wasserpumpe, Motorölwanne, Drehmomentwandler, Getriebe, Antriebsachse, Achsantrieb, hydraulisches Lenkgetriebe und Lenkzylinder.
Prüfung des Reifendrucks: Füllen Sie den Reifendruck auf, wenn dieser nicht ausreicht, und stellen Sie sicher, dass keine Luft austritt. Überprüfen Sie das Reifenprofil und die Seitenwände auf Beschädigungen und die Felge auf Verformungen.
Kontrolle des Bremsflüssigkeits- und Wasserstands: Überprüfen Sie, ob sich die Bremsflüssigkeit innerhalb des Skalenbereichs befindet und ob Luft in die Bremsleitungen gelangt ist. Vermeiden Sie beim Nachfüllen von Bremsflüssigkeit die Vermischung von Staub und Wasser. Verwenden Sie sauberes Leitungswasser, wenn Sie Wasser in den Wassertank füllen. Wenn Frostschutzmittel verwendet wird, fügen Sie dasselbe Frostschutzmittel hinzu. Öffnen Sie den Wassertankdeckel nicht, wenn die Wassertemperatur 70 Grad übersteigt; Legen Sie beim Öffnen der Kappe ein dünnes Tuch unter und verwenden Sie zum Abschrauben keine Handschuhe.
Kontrolle des Motorölstands, des Hydrauliköls und des Elektrolyts: Ziehen Sie zuerst den Ölmessstab heraus, wischen Sie die Spitze sauber, stecken Sie ihn wieder ein und ziehen Sie ihn dann heraus, um zu prüfen, ob der Ölstand zwischen den beiden Skalenlinien liegt. Der Ölstand im Arbeitsöltank sollte zwischen den beiden Skalenstrichen liegen; Zu wenig Öl führt dazu, dass Luft in die Rohrleitung gelangt und überschüssiges Öl aus der Abdeckplatte überläuft. Der Batterieelektrolyt sollte sich außerdem zwischen der oberen und unteren Skalenlinie befinden; Geben Sie destilliertes Wasser in die oberste Zeile, wenn dies nicht ausreicht.
Inspektion von Bremspedal, Inch-Pedal, Kupplungspedal und Handbremse: Treten Sie auf jedes Pedal, um zu prüfen, ob es ungewöhnlich schwergängig ist oder blockiert. Die für den Handbremshebel erforderliche Kraft sollte weniger als 300 N betragen, um sicherzustellen, dass die Handbremse sicher und zuverlässig ist.
Inspektion von Riemen, Hupe, Lichtern, Instrumenten usw.: Überprüfen Sie, ob die Riemenspannung den angegebenen Anforderungen entspricht; Ersetzen Sie es, wenn kein Anpassungsspielraum, Beschädigungen oder Risse vorhanden sind. Hupe, Lichter und Instrumente sollten alle normal funktionieren.
Sedimente aus dem Ölfilter ablassen.

II. Technische Wartung der ersten-Ebene

Führen Sie alle Elemente der „Täglichen Wartung“ sowie die folgenden zusätzlichen Aufgaben aus:

Überprüfen Sie den Flaschendruck oder das Vakuum.
Ventilspiel prüfen und einstellen.
Überprüfen Sie, ob der Thermostat normal funktioniert.
Überprüfen Sie, ob das Mehrwegeventil, der Hubzylinder, der Kippzylinder, der Lenkzylinder und die Zahnradpumpe normal funktionieren.
Überprüfen Sie, ob die Getriebeschaltung normal funktioniert.
Überprüfen Sie das Spiel zwischen den Bremsbacken und den Bremstrommeln der Hand- und Fußbremse und stellen Sie es ein.
Ersetzen Sie das Motoröl in der Ölwanne, prüfen Sie, ob das Kurbelgehäuseentlüftungsrohr intakt ist, und reinigen Sie den Ölfilter und die Dieselfilterelemente.
Überprüfen Sie, ob Generator und Anlasser fest installiert sind, ob die Kabelanschlüsse sauber und fest sitzen, und überprüfen Sie die Bürsten und den Kommutator auf Verschleiß.
Überprüfen Sie die Spannung des Lüfterriemens.
Überprüfen Sie, ob die Räder sicher montiert sind, ob der Reifendruck den Anforderungen entspricht, und entfernen Sie im Reifenprofil festsitzende Rückstände.
Führen Sie für Teile, die während der Wartung demontiert wurden, nach dem Zusammenbau einen Gabelstaplertest durch:
1. Die Bremsleistung unter verschiedenen Bedingungen sollte frei von Abweichungen und Schwankungen sein. An steilen Hängen sollte der Gabelstapler bei vollständig angezogener Handbremse zuverlässig einparken können.
2. Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche, wenn der Motor beim Beschleunigen, Abbremsen, bei hoher Last oder im Leerlauf läuft.
3. Überprüfen Sie nach einer Probefahrt über eine bestimmte Distanz, ob Bremsen, Getriebe, Vorderachsgehäuse und Zahnradpumpe überhitzen.
4. Überprüfen Sie, ob die Hubgeschwindigkeit des Gabelträgers normal und frei von Vibrationen ist.
Überprüfen Sie, ob der Öleinlassfilter des Dieseltanks verstopft oder beschädigt ist, und reinigen oder ersetzen Sie den Filter.

III. Technische Wartung der zweiten-Ebene

Führen Sie alle Elemente der „Technischen Wartung der ersten-Ebene“ sowie die folgenden zusätzlichen Aufgaben aus:

Reinigen Sie alle Öltanks, Filter und Rohrleitungen und prüfen Sie sie auf Korrosion und Risse. Nach der Reinigung nicht mit faserigem Garn oder Tuch abwischen.
Reinigen Sie den Drehmomentwandler und das Getriebe, prüfen Sie die Teile auf Verschleiß und ersetzen Sie sie durch neues Öl.
Überprüfen Sie die Lager der Antriebswelle und passen Sie gegebenenfalls die Richtung der Kreuzgelenkwelle an.
Überprüfen Sie die Dichtheit aller Teile der Antriebsachse sowie auf Öllecks und machen Sie die Entlüftungsöffnungen frei. Zerlegen und überprüfen Sie den Achsantrieb, das Differenzial und das Untersetzungsgetriebe, stellen Sie das axiale Lagerspiel ein und füllen Sie Schmieröl auf oder ersetzen Sie es.
Zerlegen, justieren und schmieren Sie die Vorder- und Hinterradnaben und führen Sie eine halbe -Wellendrehung durch.
Reinigen Sie die Bremsen und stellen Sie das Spiel zwischen Bremstrommeln und Bremsbackenbelägen ein.
Reinigen Sie das Lenkgetriebe und prüfen Sie das Spiel des Lenkrads.
Zerlegen und reinigen Sie die Getriebeölpumpe und prüfen Sie die Zahnräder, das Gehäuse und die Lager auf Verschleiß.
Zerlegen Sie das Mehrwegeventil und prüfen Sie das Spiel zwischen Ventilschaft und Ventilkörper. Zerlegen Sie das Sicherheitsventil nur, wenn dies erforderlich ist.
Überprüfen Sie den Achsschenkel auf Beschädigungen und Risse, den Sitz zwischen Achsschenkelbolzen und Achsschenkel der Lenkachse und demontieren und prüfen Sie die Gelenke der Längs- und Querspurstangen sowie der Lenkhebel auf Verschleiß.
Entfernen Sie die Reifen, entrosten und lackieren Sie die Felgen, überprüfen Sie die inneren und äußeren Reifen und Klappen, drehen Sie die Reifen und pumpen Sie sie auf den angegebenen Druck auf.
Überprüfen Sie die Verbindung und den festen Sitz der Handbremskomponenten und stellen Sie den Arbeitshub des Handbremshebels und des Fußbremspedals ein.
Überprüfen Sie das spezifische Gewicht des Batterieelektrolyten. Wenn es den Anforderungen nicht entspricht, entfernen Sie den Akku und laden Sie ihn auf.
Reinigen Sie den Wassertank und den Ölkühler.
Überprüfen Sie den Gabelrahmen und den Rahmen auf Verformung, zerlegen und reinigen Sie die Rollen und stellen Sie sicher, dass alle Zubehörteile sicher befestigt sind. ggf. schweißen.
Zerlegen und überprüfen Sie den Hubzylinder, den Neigezylinder und den Lenkzylinder und ersetzen Sie verschlissene Dichtungen.
Überprüfen Sie alle Sensoren, Sicherungen und Schalter des Instruments und passen Sie sie gegebenenfalls an.

IV. Vollständige-Fahrzeugschmierung

Bei neuen Gabelstaplern oder Gabelstaplern, die längere Zeit außer Betrieb waren, sollten Sie beim Schmieren von Lagern, die geschmiert werden müssen, innerhalb der ersten zwei Wochen nach dem Gebrauch neues Öl verwenden, um das gesamte alte Öl herauszudrücken, und mindestens zweimal schmieren. Achten Sie außerdem auf folgende Punkte:

Reinigen Sie die Öldeckel, Ölstopfen und Schmiernippel vor dem Schmieren von Schmutz, um zu verhindern, dass Schmutz in den Mechanismus eindringt.
Wenn Sie Schmiermittel mit einer Fettpresse einspritzen, fahren Sie fort, bis Schmiermittel aus den Verbindungsstellen der einzelnen Komponenten austritt.
Im Sommer oder Winter durch saisonale Schmierstoffe (z. B. Motoröl) ersetzen.